Электрические грузовые автомобили

Электрические грузовые автомобили – это транспортные средства, которые работают на электродвигателях вместо традиционных двигателей внутреннего сгорания.

Мы пока не используем грузовые электромобили, но с каждым годом технологии развиваются и меняются требования к экологичности. Поэтому не исключено, что через пару лет электрогрузовики будут востребованы больше, чем традиционные автомобили, а их использование будет регулироваться на законодательном уровне.

Уже сейчас вы можете заказать грузоперевозку отдельной машиной в любой город России. Позвоните по телефону: 8 (800) 700-63-50 или оставьте заявку на сайте.

Что дает использование грузового электрического транспорта

Использование грузовиков-электромобилей имеет большой потенциал для улучшения экологической ситуации, снижения затрат на перевозку и повышения комфорта жизни городских жителей. Преимущества использования электромобилей:

• Снижение выбросов вредных веществ. Грузовые электрические автомобили не используют бензин или дизель, поэтому не выбрасывают вредные газы (например, диоксид азота) и твердые частицы в атмосферу.
• Сокращение выбросов углекислого газа. Использование электроэнергии, произведенной из возобновляемых источников, снижает выбросы СО₂, способствуя борьбе с изменением климата.
• Экономические выгоды. Электрические грузовики обычно имеют более низкие операционные расходы по сравнению с автомобилями на топливе внутреннего сгорания. Это связано с более низкой стоимостью зарядки по сравнению с бензином или дизельным топливом, а также с меньшей потребностью в обслуживании и ремонте.
• Тихая работа. Электромобили работают очень тихо по сравнению с грузовиками ДВС.
• Увеличение эффективности и маневренности. Электромобили и грузовики на электротяге обладают высоким крутящим моментом, поэтому они более маневренны. Они имеют лучшую динамику и управляемость.
• Меньшая зависимость от нефти. Использование электроэнергии вместо топлива внутреннего сгорания снижает зависимость от импорта нефти и уменьшает воздействие колебаний цен нефти на экономику.
• Поддержка экологической политики и бренда. Многие компании уже сейчас стремятся к улучшению своей экологической репутации и соответствию законодательству о защите окружающей среды. В будущем эти факторы приведут к росту использования электрофур.
• Развитие инфраструктуры. В последние годы инфраструктура для зарядки электрических транспортных средств стала более доступно. В будущем эта тенденция только еще больше распространится. 

Во многих странах правительства предоставляют различные стимулы, субсидии и налоговые льготы для стимулирования перехода к электрическому транспорту.

Какие марки электрогрузовиков уже производятся? 

Электрические грузовики становятся все более конкурентоспособными в сфере логистики и играют важную роль в будущем транспортной системы.

На мировом рынке сейчас существует несколько марок электрических грузовиков:

Tesla

Американский производитель, известный всему миру своими электромобилями. Компания также разрабатывает электрические грузовики. 

Производство электрогрузовика “Tesla Semi” было запущено в 2017 году в Калифорнии и обещает дальность хода до 800 км. Емкость батареи для разных версий от 300 до 500 кВтч. 

Nikola 

Американская компания “Nikola Corporation” специализируется на разработке электрических и водородных грузовиков. Она разработала грузовик “Nikola One” и грузовик-тягач “Nikola Tre”. 

Грузоподъемность “Nikola One” примерно 36 тонн. Производство планируется в Штатах и Европе. Емкость батареи “Nikola One” объемом 800 кВтч.

Rivian

“Rivian Automotive” - также американская компания, разрабатывает электрические пикапы и грузовики. Их “R1T” и “R1S” - полноприводные электрические транспортные средства. “Rivian” имеет производственные базы в США.

Емкость батареи от 105 кВтч до 180 кВтч. Грузоподъемность “R1T” оценивается примерно в 800 килограмм.

BYD

Китайская компания BYD (Build Your Dreams) одной из первых начала производство электрических грузовиков. Компания предлагает разнообразные модели, включая электрогрузовики различной грузоподъемности. BYD активно экспортирует свои электрические грузовики в другие страны.

BYD предлагает различные модели с разной емкостью батарей, начиная от 150 кВтч. Грузоподъемность у разных моделей от нескольких тонн до 10 тонн и более.

Daimler (Mercedes-Benz)

Немецкая компания “Daimler”, владеющая брендом “Mercedes-Benz”, разработала электрический грузовик “Mercedes-Benz eActros”, который предназначен для городских грузоперевозок. Они также представили электрический грузовик “Mercedes-Benz eCitaro” для пассажирских перевозок. Батарея предусмотрена на 240 кВтч.

Volvo

Шведская компания “Volvo” производит электрический грузовик “Volvo FL Electric”, предназначенный для городских логистических задач. “Volvo” активно разрабатывает электрические грузовики и автобусы.

Объем батареи составляет около 200 кВтч. Грузоподъемность “Volvo FL Electric” около 16 тонн.

Fuso (Daimler)

Марка “Fuso”, которая также принадлежит “Daimler”, выпускает электрические грузовики “Fuso eCanter”. Эти автомобили предназначены для городских перевозок и уже активно используются в разных странах.

Емкость батареи небольшая: около 82-86 кВтч в зависимости от версии. Грузоподъемность составляет около 4 тонн.

Renault

Французская компания “Renault” разработала электрический грузовик “Renault Master Z.E.”, который также предназначен для междугородних доставок.

Емкость батареи: около 33-57 кВтч. Грузоподъемность варьируется от 1 до 1,6 тонн в зависимости от конфигурации.

Это лишь несколько примеров марок и моделей электрических грузовиков, и рынок постоянно расширяется, поскольку все больше автопроизводителей начинают разрабатывать и производить электрические варианты грузовых автомобилей. 

Китайские компании наиболее активно развивают сегмент электрических грузовиков и играют важную роль на мировом рынке электромобилей.

Какой срок службы аккумулятора электромобиля?

Электрические грузовики имеют ограниченную дальность по сравнению с традиционными авто, и их зарядка занимает время. Однако с развитием технологий батарей и инфраструктуры эти ограничения постепенно уменьшаются. 

В среднем, срок эксплуатации аккумулятора составляет 8-10 лет.

Срок службы батареи электромобиля определяется рядом факторов:

1. Технология батареи. Разные электромобили могут использовать разные типы батарей, например, литий-ионные, литий-полимерные и др. Каждый тип имеет свои характеристики и срок службы.
2. Марка и модель. Различные производители предлагают аккумуляторы с разной надежностью и долговечностью.
3. Режим использования. Интенсивное использование и быстрая зарядка сокращают срок службы аккумулятора. Если автомобиль постоянно находится под высокой нагрузкой или в экстремальных условиях (например, высоких температурах), это также может сказаться на сроке службы батареи.
4. Условия окружающей среды. Температура, влажность и другие климатические условия влияют на производительность и долговечность аккумуляторов.
5. Обслуживание и зарядка. Регулярное обслуживание и правильно подобранное зарядное устройство продлят срок службы аккумулятора.

Обычно производители предоставляют гарантии на батареи от 8 до 15 лет или определенное количество зарядных циклов (например, 500 000 км). После истечения гарантии, батарея все равно продолжает работать, но ее емкость постепенно уменьшается. Дальность поездок на одной зарядке при этом также снижается. 

Аккумулятор можно заменить новым, если это становится необходимым.

Будущее грузовых электромобилей и электроперевозок

Будущее грузовых электроперевозок обещает быть обнадеживающим исходя из ряда тенденций и планов правительств по всему миру:

1. С каждым годом на рынке появляется все больше моделей грузовых электромобилей, и все больше автопроизводителей инвестирует в разработку электрических грузовиков. Это позволяет выбирать, а также снижает стоимость и увеличивает доступность этих транспортных средств.
2. Улучшение батарей и дальности хода. Технологии постоянно совершенствуются, и ожидается увеличение емкости батарей и дальности хода грузовиков, что сделает их более привлекательными для долгосрочных грузоперевозок.
3. Развитие зарядной инфраструктуры. Правительства и частные компании активно инвестируют в развитие инфраструктуры для зарядки электрических грузовиков на магистралях и внутри городов.

Эти тенденции свидетельствуют о том, что электроперевозки имеют яркое будущее и могут стать важной частью логистической и системы.